К фильму 1937 года "Воздушное приключение" хочется возвращаться еще и еще. В журнале автора поста фильм назвали "научно-фантастическим". И, пожалуй, самое фантастическое в нем - целая колонна детских педальных машинок.
Но вот читала книгу Е.Кононенко "Маленькие испанцы"того же 1937-го года и увидела в ней артековскую фотографию - доказательство абсолютной реальности кадров из фильма:
![]()
В Интернете и "Мурзилках" 30-х годов нашлось еще несколько свидетельств.
Например, такое: "В СССР первые кузовные педальные машины (сородичи детских педальных машин) купить стало возможно в тридцатых годах. Проводились пробеги веломобилистов. 8 сентября 1933 года тридцать пионеров, попеременно, на восьми педальных машинах, совершили пробег Москва — Ногинск — Москва. В пробеге участвовали ребята от 10 до 16 лет. Расстояние в 110 км юные спортсмены преодолели за четыре дня, без поломок педального транспорта. В каждом населенном пункте происходили незабываемые встречи с местными жителями и пропаганда педального транспорта". (Публикация в Интернете).
А вот несколько слов из заметки в "Мурзилке" о московском доме пионеров и октябрят: "В саду находится автовелодром с 15 велосипедами, 15 педальными автомобилями для октябрят, а для пионеров ожидаем 50 велосипедов. Для регулирования движением и поддержания порядка на территории дома организован отряд детской милиции на 30 человек". (Мурзилка. - 1936. - № 10.)
Из книги "Артек" (1940 г.):
![]()
![]()
Из Интернета:
![]()
![]()
Педальные автомобили были столь популярны, что им даже посвящались комиксы на страницах "Мурзилки".
Мурзилка. - 1938. - № 6.
![]()
Мурзилка. - 1939. - № 6.
![]()
Мурзилка. - 1940. - № 10.
![]()
Вот такой диапазон - от официального до комического.
Но вот читала книгу Е.Кононенко "Маленькие испанцы"того же 1937-го года и увидела в ней артековскую фотографию - доказательство абсолютной реальности кадров из фильма:
В Интернете и "Мурзилках" 30-х годов нашлось еще несколько свидетельств.
Например, такое: "В СССР первые кузовные педальные машины (сородичи детских педальных машин) купить стало возможно в тридцатых годах. Проводились пробеги веломобилистов. 8 сентября 1933 года тридцать пионеров, попеременно, на восьми педальных машинах, совершили пробег Москва — Ногинск — Москва. В пробеге участвовали ребята от 10 до 16 лет. Расстояние в 110 км юные спортсмены преодолели за четыре дня, без поломок педального транспорта. В каждом населенном пункте происходили незабываемые встречи с местными жителями и пропаганда педального транспорта". (Публикация в Интернете).
А вот несколько слов из заметки в "Мурзилке" о московском доме пионеров и октябрят: "В саду находится автовелодром с 15 велосипедами, 15 педальными автомобилями для октябрят, а для пионеров ожидаем 50 велосипедов. Для регулирования движением и поддержания порядка на территории дома организован отряд детской милиции на 30 человек". (Мурзилка. - 1936. - № 10.)
Из книги "Артек" (1940 г.):
Из Интернета:
Педальные автомобили были столь популярны, что им даже посвящались комиксы на страницах "Мурзилки".
Мурзилка. - 1938. - № 6.
Мурзилка. - 1939. - № 6.
Мурзилка. - 1940. - № 10.
Вот такой диапазон - от официального до комического.